Historický kalendár letectva

25.5.2002Katastrofa Boeing-u 747-200 China Airlines, let 611 z Taiwanu do Hong Kongu. Vinou neadekvátnej opravy kýlovej časti lietadla v minulosti (r.1980) došlo k štruktuárnemu, cyklickému namáhaniu, ktoré viedlo k únave materiálu a po čase k deštrukcií. Lietadlo sa rozpadlo na kusy a zrútilo sa do mora poblíž taiwanského mesta Makung. Všetkých 225 ľudí na palube zahynulo.
17.6.2002Katastrofa lietadla Lockheed C-130A Hercules v Kalifornií, USA. Lietadlo hasilo lesný požiar, náhle sa mu odlomili krídla a zrútilo sa. Zahynuli všetci 3 členovia posádky.
1.7.2002Vo výške 10600m nad Bodamským jazerom, Švajčiarsko sa zrazili Tupolev TU-154M spoločnosti Bashkirian Airlines a Boeing 757 firmy DHL. Tragédiu zapríčinil letový dispečer, ktorý si urobil zakázanú prestávku a nevenoval pozornosť premávke. Zabezpečovací systém bol v tom čase v oprave. Piloti ruského stroja nereagovali na upozornenie protizrážkového systému TCAS "stúpať", ale klesali podľa pokynov iného dispečera. Zároveň z rovnakej letovej hladiny klesal Boeing B757 podľa upozornenia protizrážkového systému. Zahynulo 71 ľudí, z toho 52 detí.
2.7.2002Milionár Steve Fossett sa stal prvým človekom, ktorý sólo obletel nonstop v balóne zemeguľu.
4.7.2002Katastrofa lietadla Boeing 707 spoločnosti New Gomair v Bangui, Stredoafrická republika. Krátko po vzlete sa nezatiahol podvozok. Kapitán sa rozhodol pre návrat na letisko. Kvôli max. pristávacej hmotnosti posádka vypustila palivo. Pred pristátím práve pre nedostatok paliva vysadili všetky 4 motory a lietadlo sa zrútilo pred prahom dráhy. Zahynulo 23 z 25 ľudí na palube.
27.7.2002Na leteckom dni v ukrajinskom Lvove sa zrútilo vojenské lietadlo Suchoj Su-27UB. Pilot nezvládol polvýkrut, stroj zachytil vrcholky stromov, lietadlo Antonov a potom ľavým krídlom zem, začal horieť a rozpadol sa. Piloti sa katapultovali, ale na zemi zahynulo 83 ľudí. Okrem chyby pilotáže bola spolupríčinou tragédie aj zlá organizácia, pretože ľudia boli blízko dráhy. Piloti boli odsúdení a ďalší vysokí predstavitelia ukraj. vojen. letectva odvolaní z funkcie.
28.7.2002Katastrofa lietadla Iljušin Il-86 spoločnosti Pulkovo Airlines poblíž Moskvy. Lietadlo po štarte strmo stúpalo a po chvíli sa v ľavom náklone zrútilo na zem. Zahynulo 14 zo 16 ľudí na palube. Pravdepodobnou príčinou bola technická porucha na vyvažovaní výškového kormidla.
1.8.2002Zálet prvého prototypu Pilatus PC-21. Lietadlo so značkou HB-HZA pilotoval Bill Tyndall
19.8.2002Katastrofa vrtuľníka Mi-26 ruského letectva v Čečensku. Počas letu vypukol požiar pravého motora. Pilot sa pokúšal núdzovo pristáť. Vrtuľník sa zrútil z výšky 100m na zem. Zahynulo 124 zo 147 vojakov na palube.
24.8.2002 V areáli letiska v Košiciach bolo otvorené prvé letecké múzeum na Slovensku.
23.10.2002Nehoda nákladného IL-62M spoločnosti Treťjakovo Airlines na letisku v Biškeku, Kyrgyzsko. Pri nesprávnom rozpočte na pristátie bolo lietadlo "dlhé" a tvrdo dosadlo na dráhu. Ulomila sa podvozková noha, lietadlo vyšlo z dráhy a narazilo do betónového valu. Zranilo sa všetkých 11 ľudí na palube.
6.11.2002Počas cvičného letu v katastri obce Hnilčík v okrese Spišská Nová Ves, sa zrazili dve slovenské vojenské lietadlá Mig-29, ktoré vyštartovali z letiska Sliač. Jeden z pilotov (Marián Katuška) zahynul.
11.11.2002Katastrofa lietadla Fokker F-27-600 Friendship spoločnosti Laog Airlines v Manile, Filipíny. Krátko po vzlete hlásil kapitán problémy s ľavým motorom. Začalo sa z neho dymiť. Piloti sa pokúsili o návrat na letisko, ale lietadlo spadlo v ľavom náklone do mora. Zahynulo 19 z 34 ľudí na palube.
21.12.2002Katastrofa lietadla Aérospatiale/Alenia ATR-72-202 spoločnosti Transasia Airways poblíž ostrovov Penghu Islands na Taiwane. Na lietadle sa vytvorila námraza, ktorú sa piloti neúspešne snažili odstrániť. Lietadlo sa zrútilo do mora. Zahynuli obaja piloti.
23.12.2002Katastrofa lietadla Antonov An-140 spoločnosti Aeromist Kharkiv poblíž iránskeho mesta Baghrabad. Lietadlo narazilo v hustej hmle počas pristátia do hory. Príčinou bola pp. chyba posádky. Zahynulo všetkých 44 osôb na palube.
8.1.2003Katastrofa lietadla Beechcraft 1900D Airliner spoločnosti Air Midwest Airline na letisku Charlotte-Douglas Int. v USA. Lietadlo prešlo po vzlete do strmhlavého stúpania až 53st. Došlo k strate rýchlosti a následnému pádu z výšky 330m. Lietadlo bolo preťažené a náklad bol zle rozmiestnený. Navyše bolo nesprávne nastavené ovládanie výškového kormidla po poslednej oprave. Zahynulo všetkých 21 ľudí na palube.
9.1.2003Katastrofa lietadla Fokker F-28 Fellowship spoločnosti TANS Peru poblíž mesta Chachapoyas v Peru. Počas priblíženia sa lietadlo zrútilo do džungle. Išlo o riadený let do terénu (CFIT). Zahynulo všetkých 46 ľudí na palube. Príčinou bola nedostatočná komunikácia s letovým dispečerom a zlá súčinnosť posádky.
1.2.2003Havaroval americký raketoplán Columbia, v ktorom zahynulo všetkých sedem astronautov. Trosky raketoplánu boli roztrúsené po štátoch Kalifornia, Arizona a Texas.
24.2.2003Havaroval Aero L-159A ALCA (6056) Vzdušných síl AČR vo vojenskom priestore Jince. Pilot kpt. Petr Vašíček zahynul. Príčinou bola chyba pilota, ktorý previedol zvrat v malej výške.
6.3.2003Katastrofa lietadla Boeing 737-2T4 spoločnosti Air Algerie v Tamanrassetu, Alžírsko. Krátko po vzlete na stroji zlyhal motor. Kapitán prevzal riadenie, ale pod stresom nezasunul podovozok. Lietadlo strácalo rýchlosť až prešlo do pádu. Zahynulo 102 zo 103 osôb na palube. Spolupôsobiacou príčinou nehody bola nekoordinovanosť posádky pri vzniku núdzovej situácie.
8.5.2003Nehoda lietadla IL-76MD spoločnosti Ukrainian Cargo Airways v Kinshasa, Kongo. Lietadlu sa otvorili vo výške 10 000m dvere nákladového priestoru spôsobené stratou hydr. tlaku. Asi 140 ľudí na palube bolo vysatých von do priestoru.
20.6.2003Pri hehode skupiny Biele Albatrosy na letisku Sliač zahynul pilot mjr.Ing. L. Novák
20.6.2003Tragická havária Bielych Albatrosov na letisku Sliač. Zahynul mjr.Ing Luboš Novák
8.7.2003Katastrofa lietadla Boeing 737-2J8C spoločnosti Sudan Airways na letisku v Port Sudan. 15 min. po vzlete ohlásil kapitán stratu ťahu ľavého motora. Pokúsil sa o návrat na letisko, ale priblíženie k dráhe bolo mimo jej osi. Lietadlo sa v klesavom lete narazilo 5km východne od dráhy do zeme. Zahynulo 116 zo 117 ľudí na palube.
31.7.2003Rakúsky kaskadér Felix Baumagartner sa stal prvým človekom ktorý preletel voľným pádom cez kanál La Manche Pri svojom lete dosiahol kĺzavosť1:6 (1 nadol, 6 metrov vpred) vďaka špeciálnemu krídlu s rozpätím 1.8 m.
24.8.2003Katastrofa lietadla L410UVP-E Turbolet spoločnosti Tropical Airways na Haiti. Krátko po vzlete zistil kapitán, že sú otvorené dvere nákladového priestoru. Pri návrate na letisko sa lietadlo zrútilo do poľa. Zahynulo všetkých 21 ľudí na palube.
9.10.2003Katastrofa vojenského vrtuľníka Mil Mi-17 t.č. 0842 z 3. let. základne Prešov pri obci Pušovce. V nepriaznivých poveternostných podmienkach zlyhali umelé horizonty,čo posádka včas nerozpoznala. Stroj sa dostal do nezvyklej polohy, ktorú sa nepodarilo vybrať. Zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
24.10.2003Posledný komerčný let nadzvukového lietadla Concorde. V tento deň celkovo 3 lety uskutočnila spoločnosť British Airways z New Yorku, Edinburgu do Londýna-Heathrow a z New Yorku do Londýna.
9.11.2003Katastrofa vetroňa Let L-23 Super Blaník v Křižanově v Čechách. Piloti sa pokúsili o zvrat, no prekročili dovolené násobky preťaženia a vetroň sa rozlámal vo vzduchu. Piloti sa ani nepokúsili lietadlo opustiť a zahynuli pri páde.
29.11.2003Katastrofa lietadla Antonov An-26 Congolese Air Force v Boende v Kongu. Kapitán sa pokúšal vzlietnuť dvakrát. Pri druhom pokuse praskla pneumatika, lietadlo skončilo 1400m za dráhou a narazilo do trhoviska. Zahynulo všetkých 20 osôb na palube a 13 na zemi.
25.12.2003Katastrofa lietadla Boieng 727-223 spoločnosti Union des Transports Africains de Guinée v Cotonu, Benin. Pri vzlete preťažené lietadlo zachytilo podvozkom o rádiostanicu, plot letiska a zrútilo sa na zem. Zahynulo 133 osôb na palube a 3 ľudia na zemi.
3.1.2004Katastrofa lietadla Boeing 737-3Q8 spoločnosti Flash Airlines poblíž Sharm el Sheikh v Egypte. Stroj sa po vzlete dostal do pravého náklonu a ďalej sa zvyšoval až na 111st. Posádka od začiatku nezvládla vzniknutú situáciu a stroj sa zrútil do mora. Pp. príčinou bola porucha autopilota a nedostatočne vycvičená posádka. Zahynulo všetkých 148 osôb na palube.
13.1.2004Katastrofa lietadla Jakovlev Jak-40 spoločnosti Uzbekistan Airways v Taškentu, Uzbekistan. Lietadlo havarovalo pri priblížení na pristátie v hustej hmle. Zahynulo všetkých 37 ľudí na palube.
10.2.2004Katastrofa lietadla Fokker 50 spoločnosti Kish Air v Sharjahu, Spojené Arabské Emiráty. Stroj sa zrútil pri priblížení 5km pred prahom dráhy. Zahynulo 43 zo 46 ľudí na palube. Pravdepodobonou príčinou bola chyba pilotáže, pilot prestavil vrtule do reverzného ťahu.
29.3.2004Slovensko sa stalo členom Severoatlantickej aliancie a vzdušné sily zároveň členom pohotovostného systému NATINADS.
15.4.2004Odlet posledného Albatrosa z Košíc... L-39CM "0111"
14.5.2004Katastrofa lietadla Embraer 120 Brasilia spoločnosti Rico Linhas Aereas v Manaus, Brazília. Lietadlo sa na príkaz letového dispečera odklonilo od kurzu na pristávaciu dráhu, aby uvoľnilo trasu inému stroju. Lietadlo pravdepodobne narazilo do kopca. Zahynulo všetkých 33 ľudí na palube.
7.7.2004Do letových skúšok Pilatusu PC-21 sa zapojil aj druhý prototyp. Lietadlo so značkou HB-HZB pilotoval Andreas Ramseier.
8.9.2004Zomrel genmjr. v. v. Ing. Teodor Obuch. V roku 1940 absolvoval základný letecký výcvik a o rok neskôr výcvik stíhacieho pilota v Leteckej škole v Piešťanoch. V októbri 1944 absolvoval preškolenie na sovietsku techniku a v 2. čs. stíhacom pluku 1. čs. zmiešanej leteckej divízie sa stal veliteľom 1. stíhacej letky. Po oslobodení ho vymenovali za náčelníka operačného oddelenia divízie v Trenčíne a neskôr za náčelníka štábu 4. leteckej oblasti, neskôr ako náčelník štábu Vojenskej leteckej akadémie v Hradci Králové. Koncom roka 1957 ho v hodnosti plukovníka bez udania dôvodu z armády prepustili.
29.9.2004Prvý let českého pilota pplk. M. Boruvka na JAS-39B Gripen
29.9.2004Dvaja piloti a jeden cestujúci boli zranení potom čo neúspešný čakateľ na azyl napadol sekerou posádku lietadla Dornier 228-212(LN-BER) spoločnosti Kato Air.
14.10.2004Veľvyslanec Belgického kráľovstva odovzdal STM v Košiciach vrtuľník Aérospatiale SA 318C Alouette II Astazou.
14.10.2004Katastrofa lietadla Boeing B747-244B spoločnosti MK Airlines na letisku Halifax, Nové Škótsko. Preťažené, nákladné lietadlo počas vyletu sa nepodarilo odlepiť od zeme a stroj skončil v lese, kde začal horieť. Zahynulo všetkých 7 členov posádky. Okrem nadmernej hmotnosti lietadla pre vzlet, posádka nesprávne vypočítala konfiguráciu pre vzlet a vynechali aj opätovnú kontrolu vypočítaných údajov.
15.10.2004Slávnostný roll-out dopravného lietadla Antonov An-148
26.10.2004Vzlietol prvý nemecký sériový Eurofighter Taifun (vyr. č. GS002 ev. č. 98+39)
17.11.2004Experimentálne nadzvukové bezpilotné lietadlo X-43A, dosiahlo rýchlosť vyššiu ako 10 machov
18.11.2004Veľvyslanec Čínskej ľudovej republiky odovzdal riaditeľovi STM v Košiciach exponát lietadlo A-5 Fantan.
25.11.2004Slávnostný roll-out plne vybaveného lietadla JAS-39C Gripen pre Vzdušné sily Armády Českej Republiky. (tr. č. 9242)
30.11.2004Katastrofa lietadla MDD MD-82 spoločnosti Lion Airlines na letisku v Solo City v Indonézií. Lietadlo pristávalo za búrky a so zadným vetrom. Na dráhe došlo k aquaplaningu pneumatík, stroj neubrzdil, vyšiel z dráhy a narazil do plota. Zahynulo 26 zo 165 ľudí na palube.
17.12.2004Prvý let prototypu dopravného lietadla Antonov An-148
17.12.2004V NASA slávnostne vyradili Boeing NB-52B Stratofortress, ktorý sa zapísal do dejin letectva ako nosič exprerimentálnych lietadiel rady X (X-15, X-38, X-43, HiMAT...)
18.1.2005Slávnostný roll-out najväčšieho dopravného lietadla Airbusu A380 vo francúzkom Toulouse
22.1.2005Zomrel významný československý konštruktér Ing. Karel Dlouhý, podieľal sa na vývoji klzákoch a lietadiel LF-107 Luňák, L-13 Blaník, L-39 Albatros a ich variantách a Ae 270.
27.1.2005Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E spoločnosti Farnair Hungary v rumunskom Iasi. Za hustého sneženia sa lietadlo pokúšalo pristáť. Pri druhom pokuse narazilo do cesty pred dráhou. Zahynuli obaja piloti.
19.3.2005Do Košického muzea letectva pribudol ďaľší exponát, vrtuľník UH-1
20.3.2005Na trase Phoenix - Los Angeles(USA), v kategórii C-1e (prúdové lietadlá s váhou 3000 až 6000 kg), získal pilot David G. Riggs a Jeffrey R. Acord, svetový rekord. S lietadlom L-39 Albatros (reg. č. N39DF) dosiahli rýchlosť 903.22 km/h.
18.4.2005Na Čáslavskom letisku pristálo prvých šest Gripenov JAS-39C (ev. č. 9234, 9235, 9236, 9237, 9239 a 9240) pre Armádu Českej Republiky.
27.4.2005Prvý skúšobný let najväčšieho dopravného lietadla Airbus A-380 vo francúskom Toulouse
10.5.2005V priestore medzi Sabinovom a obcou Ražňany spadol vrtuľník Mi-24 OS SR. Pri tragedií zahynuli traja členovia posádky.
11.5.2005V Kecskeméte(Maďarsko) sa po technickej poruche zrútilo bojové lietadlo Mig-29. Pilotom stíhačky bol majster sveta z roku 2003 v súťaži stíhacích pilotov Royal International Air Tattoo (RIAT) Zoltán Szabó. Pilot sa včas katapultoval.
14.5.2005Francúzsky pilot Didier Delsalle pristál ako prvý človek na svete s vrtuľníkom na vrchole najvyššej hory sveta Mount Everestu(vo výške 8848 metrov).
2.6.2005Lietadlo Let 410 UVP-E3 (TG-TAG), leteckej spoločnosti TAG - Transportes Aéreos Guatemaltecos, havarovalo pre technické problémy krátko po štarte na letisku Zacapa Airport (Guatemala). Našťastie posádke a cestujúcim sa nič vážne nestalo.
23.6.2005Pentagón ohlásil stratu prieskumného lietadla Lockheed U-2, nad juhozápadnou Áziou.
14.7.2005V priebehu ôsmich minút sa zrútili do mora pri Kórejskom polostrove, dve juhokórejské lietadlá. Južne od polostrova lietadlo F-4E, západne od polostrova stroj typu F-5F.
2.8.2005Počas silnej búrky a krupobitia, zišlo dopravné lietadlo spoločnosti Air France Airbus A340, na letisku v kanadskom Toronte, z pristávacej dráhy a začalo horieť. Všetkých 309 pasažierov a posádku sa podarilo zachrániť. Prvá vážnejšia nehoda tohto typu, si vyžiadala iba 22 ľahko zranených ľudí.
10.8.2005Pri pobreží Estónska sa zrútil fínsky vrtuľník(Sikorsky S-76). Na palube okrem dvoch pilotov bolo dvanásť cestujúcich. Všetci zahynuli.
16.8.2005Katastrofa lietadla McDonnell Douglas MD-82 spoločnosti West Caribbean Airways pri lete z Panamy na Martinuque vo Venezuele. Lietadlu vo výške 10000m zlyhali oba motory. Príčinou bola námraza na vstupoch motorov. Druhotnou príčinou bola strata vztlaku na výškovom kormidle a lietadlo sa stalo neovládateľné. Zahynulo všetkých 160 ľudí na palube.
3.10.2005Počas pristávania na lietadlovú loď Admirál Kuznecov sa bojové lietadlo typu Su-33(pilot podplukovník Jurij Kornejev), zrútilo do mora potom čo sa roztrhlo záchytné lano. Lietadlo vybavené tajnými zariadeniami uviaznuté v hĺbke 1100 m zničili hlbinnými bombami.
6.12.2005Katastrofa lietadla Lockheed C-130E Hercules iránských vzdušných síl IRAF v Teheráne, Irán. 8 min. po štarte piloti hlásili problémy s motormi. Pri pokuse o núdzové pristátie stroj narazil na zem. Zahynulo všetkých 94 ľudí na palube.
12.12.2005Spoločnosť AERO Vodochody a.s. získala od Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA). typové osvedčenie pre stroj Ae270.
15.12.2005Do služieb letectva USAF bol zaradený Lockheed F-22 Raptor. Prvou jednotkou bola vyzbrojená 94th Fighter Squadron na základni Langley vo Virginii, USA.
19.1.200642 osôb zahynulo a jediný človek prežil štvrtkovú večernú haváriu slovenského vojenského lietadla An-24, ktorým sa do vlasti vracali vojaci z misie v Kosove.
9.7.2006Katastrofa lietadla Airbus A310-300 spoločnosti S7 Airlines, let 778 z Moskvy do Irkutska, Rusko. Pri pristátí v Irkutsku kapitán neúmyselne rukou zavadil o páku ovládania ľavého motora a namiesto spätného ťahu, ťah motora zvýšil. Posádka nereagovala včas na vzniknutú situáciu, lietadlo vybehlo z dráhy a narazilo do betónovej steny. Zahynulo 124 z 203 ľudí na palube.
22.8.2006Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154M spoločnosti Pulkovo poblíž Donecka v Rusku. Lietadlo sa počas stúpania dostalo do silnej turbulencie. Piloti nezvládli riadenie, stroj spadol do vývrtky a zrútil sa na zem. Zahynulo všetkých 170 osôb na palube.
10.9.2006Na Malte zahynul Švédsky šampión v akrobatickom lietaní Gabor Varga zahynul na ostrove Malta, keď sa jeho stroj zrazil s iným lietadlom na akrobatickej súťaži Aero GP. Lietadlá sa po zrážke zrútili do mora, pilot druhého lietadla, pochádzajúci z Írska, sa bezpečne katapultoval a prežil. Varga sa zapísal do Guinnessovej knihy rekordov s najvyšším počtom premetov za hodinu - 256.
29.9.2006Nad brazílskou džungľou sa zrazili ľavými krídlami lietadlá Boeing 737-8EH a Embraer ERJ-135BJ Legacy. Boeing spoločnosti GOL sa v špirále zrútil na zem, Embraer núdzovo pristál na najbližšom vojenskom letisku. V Boeing-u zahynulo všetkých 154 ľudí na palube. Príčinou bola chyba riadiacich letovej prevádzky, ktorí pridelili lietadlu Embraer nesprávnu letovú hladinu. Navyše piloti lietadla Embraer boli nedôslední a nevenovali pozornosť protizrážkovému systému TCAS.
15.12.2006Po prvýkrát vzlietlo viacúčelové vojenské lietadlo Lockheed F-35 Lightning II.
1.1.2007Katastrofa lietadla Boeing 737-400 spoločnosti Adam Air v Indonézií. Na lietadle vznikla porucha na navigačnom zariadení. Piloti postupovali pri vzniknutej závade nesprávne, stratili kontrolu nad strojom a lietadlo sa zrútilo do mora. Zahynulo všetkých 102 ľudí na palube.
17.5.2007Vo veku 75 rokov zomrel ukrajinec Petro Balabujev, hlavný konštruktér najväčšieho lietadla na svete An-225 a aj An-124-100
8.7.2007Roll-out dopravného Boeingu B787 Dreamliner vo výrobnom závode v Everetu
16.9.2007Katastrofa lietadla MD-82 spoločnosti One-Two-Go na letisku Phuket v Thajsku. Počas pristátia v prudkom daždi a silnom nárazovom vetre lietadlo zišlo z dráhy, rozlomilo sa a začalo horieť. Zahynulo 89 ľudí.
19.9.2007V Martine zomrel Ján Režňák - Slovenské letecké eso č.1, z obdobia W W II.
25.10.2007prvy komercny let lietadla Airbus A380 / Singapore airlines
20.12.2007prilet prveho migu v novej kamuflazi http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.php?id=11318
22.4.2008Lietadlo Lockheed F-117 Nighthawk bolo vyradené po 25 rokoch služby z US Air Force.
3.7.2008Pád vrtuľníka Mi-8 (OM-ORO) spoločnosti Tech Mont Helicopter Company
20.8.2008Katastrofa lietadla MD-82 spoločnosti Spanair v Madride, Španielsko. Pri vzlete lietadlo stratilo rýchlosť a spadlo. Linka z Madridu na Kanárske ostrovy meškala. Piloti v snahe urýchliť štart zabudli vysunúť vztlakové klapky. Varovný systém nesprávnej vzletovej konfigurácie nefungoval. Zahynulo 154 zo 172 osôb na palube.
13.2.2009Katastrofa lietadla Bombardier/DHC Dash-8-Q400 spoločnosti Continental Airlines v Buffalo v USA. Lietadlo spadlo 10km pred prahom dráhy 23. Pri páde zahynulo všetkých 48 ľudí na palube a jeden na zemi. Príčinou bola námraza a strih vetra. Druhotnou príčinou bola chybná pilotáž v nepriaznivých povetern. podminekach.
25.2.2009Nehoda Boeing 73
25.2.2009Nehoda Boeing-u 737-8F2 spoločnosti Turkish Airlines, let TK1951 na letisku Schipol, Amsterdam. Chybou posádky pri zostupe lietadlo stratilo rýchlosť a spadlo 1,5km pred prahom dráhy 18R. 9 ľudí prišlo o život
30.5.2009Deň otvorených dverí na letisku Kuchyňa - program od 10:00 hod., vstup voľný
20.6.2009Deň otvorených dverí na letisku Kuchyňa
16.8.2009Pri nácviku na aerosalón MAKS sa zrazili dve lietadlá Su-27 a Su-27UB ruskej akrobatickej skupiny Ruskí rytieri. Stroje dopadli poblíž letiska Žukovskij do chatovej oblasti. Veliteľ skupiny I. Tkačenko po neúspešnej katapultáži zahynul, dvaja piloti a 5 civilisti boli zranení. Pravdepodobnou príčinou bola chyba pilota.
31.8.2009Spoločnosť Sky Europe Airilnes vyhlásila bankrot. Od svojho vzniku r.2001 vykazovala stratu, ktorá prerástla pred krachom k 85mil Eur. Spoločnosť zamestnávala ku koncu 600 ľudí a vo flotile mala 12 lietadiel Boeing 737-76NG, 2 Boeing 737-300 a 2 Boeing 737-500.
28.9.2009Prvé pristátie lietadla MiG-29K (9-41) na lietadlovej lodi Admirál Kuznetsov (nemýliť s MiG-29K 9-31). Pilot Pavel Vlasov, lietadlo označené modrá 941, ruské výsosné znaky. V ten istý deň pristál aj MiG-29KUB (9-47), pilot Nikolay Diorditza, označný modrá 672, indické výsosné znaky.
11.12.2009Vzlet prototypu nákladného dopravného lietadla Airbus A400M (v.č. 001, označenie F-WWWT, Sevilla, Španielsko). 6-členná posádka (hlavný pilot Edward "Ed" Strongman (60) z Veľkej Británie, pilot Ignacio "Nacho" Lombo (43) zo Španielska a čtyria francúzsky letoví inžinieri Jean-Philipe Cottet (43), Eric Isorce (52), Didier Ronceray (54) a Gerard Leskerpit (50) ), Doba trvania letu 3 hod. 47 minút.
15.12.2009Vzlet dopravného lietadla Boeing 787-8 Dreamliner. Stroj štartoval z Everetu v štáte Washington a po 4h pristál na domovskej základni fy. Boeing v King County v štáte Washington.
29.1.2010O 11:19 v Komsomolosku na Amure prvý vzlet lietadla 5.generácie Suchoj T-50 PAK-FA. Pilot Sergej Bogdan, doba letu 47 minút.
14.2.2010Katastrofa českej Cessny 550B Citation. Piloti úmyselne dostali stroj do výkrutu a stratili na nočnej oblohe orientáciu. Stroj dopadol za vysokej rýchlosti pri hraniciach Nemecka s Českom. Obaja piloti zahynuli, medzi nimi Slovák H. Pytlík.
1.3.2010Letecká spoločnosť Air Slovakia oficiálne ukončila svoju činnosť. Spoločnosť bola založená v 1.6.1993 ako Air Terrex, od r.1995 sa premenovala na Air Slovakia. Prvými lietadlami vo flotile boli 3 Boeing-y 727-200. Neskôr ich nahradili modernejšie B737-200, -300 a B757-200. Spoločnosť lietala do destinácií ako Larnaca, Tel Aviv, Amritsar, či Bergamo. Ku koncu pôsobila spoločnosť najmä ako charterový prepravca. V r.2009 skončila so stratou 19mil. Eur. Pokus o reštrukturalizáciu firmy na jar r.2010 skončil neúspešne.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007