Historický kalendár letectva

28.9.1988Vzlet prototypu sovietského Iljušina Il-96
19.10.1988Katastrofa lietadla Boeing B737-2A8 spoločnosti Indian Airlines na letisku Ahmedabad v Indií. Lietadlo za hustej hmly počas pristátia na dráhu 23 zachytilo stromy a zrútilo sa na zem. Zahynulo 124 zo 129 ľudí na palube.
2.11.1988Nehoda lietadla Antonov An-24B spoločnosti LOT poblíž mesta Rzeszów v Poľsku. Pre poruchu motora sa posádka pokúsila núdzovo pristáť v poli. Lietadlo pri pristátí skončilo v priekope a začalo horieť. Zahynul 1 cestujúci.
15.11.1988Štart prvého ruského raketoplánu Buran pomocou raketového nosiča Energija v plne automatizovanom režime (bez posádky)
11.12.1988Katastrofa vojenského lietadla Iljušin Il-76 v Arménsku. Lietadlo narazilo do hory. Posádka mala nesprávne nastavené výškomery. Spolupôsobiacou príčinou bola únava posádky. Zahynulo všetkých 77 osôb na palube.
21.12.1988Vzlet najväčšieho lietadla na svete, Antonova An-225 Mrija (prvý stroj na svete so vzletovou hmotnosťou 600 000kg)
21.12.1988Lietadlo leteckej spoločnosti Pan American World Airways (Pan-Am) Boeing 747 „Maid of the Seas“ (N739PA) na trase London-Heathrow New York - John F. Kennedy International Airport havarovalo v blízkosti mestečka Lockerbie (Škótsko). Príčinou havárie bolo bomba umiestnená v priestore pre batožinu. Zahynulo 243 pasažierov, 16 členov posádky a 11 ľudí na zemi.
2.1.1989Vzlet prototypu sovietského dopravného lietadla Tupolev Tu-204 (pilot Andrej Talalakin)
4.1.1989Nad zálivom Veľka Sytra boli zostrelené dve lybijské lietadlá MiG-23 americkými F-14A Tomcat od VF-32, ktoré vzlietli z lietadlovej lode USS John F. Kennedy. MiG-y, ktoré vzlietli zo základne poblíž Tobrúku provokatívne narušili bezpečnostnú zónu nad Stredozemným morom. Piloti oboch MiG-ov sa katapultovali, ale Libyjská armáda ich nebola schopná vytiahnuť z mora.
8.1.1989Katastrofa lietadla Boeing 737-400 spoločnosti British Midland na letisku East Midlands vo Veľkej Británií. Počas stúpania začal lietadlu horieť ľavý motor. Druhý pilot však omylom vypol pravý motor. Pri núdzovom pristátí na letisku stroj narazil do diaľničného násypu. Zahynulo 47 ľudí zo 134 na palube.
10.3.1989Pád lietadla Fokker F-28 Fellowship spoločnosti Air Ontario v Dryden, Kanada. Na krídlach lietadla bola už na zemi námraza a sneh. Piloti napriek tomu odštartovali a stroj sa krátko po štarte zrútil. Zahynulo 24 zo 69 osôb na palube.
21.3.1989Vzlet prototypu Suchoj T10-16 s ľavým motorom Al-31F s namontovanou 2D tryskou (neskoršie sa lietadlo označilo ako Su-27LL-PS, pilot Oleg Coj)
21.3.1989Katastrofa Boeing 707-349C spoločnosti Transbrasil v San Paulo, Brazília. Chybnou pilotážou lietadlo stratilo pri pristávaní ťah a spadlo do obývaného priestoru. Posádka a 18 ľudí na zemi zahynulo.
12.4.1989Prvá vážna mechanická porucha na nadzvukovom lietadle Concorde. Počas stúpania na letovú hladinu 13200m sa oddelila od lietadla vrchná časť smerového kormidla. Lietadlo bezpečne pristálo v Sydney, Austrália.
28.4.1989Prvá ukážka manévru "Kobra" lietadlom Suchoj Su-27 pred verejnosťou (pilot Viktor Pugačev)
2.6.1989Katastrofa lietadla Fokker F-27 spoločnosti Somali Airlines pri lete z Hargeysa do Mogadiša. Lietadlo sa po zásahu raketou zem-vzduch zrútilo. Zahynulo všetkých 30 osôb na palube.
7.6.1989Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-8-62 spoločnosti Surinam Airways poblíž letiska Paramaribo na Suriname. Lietadlo pristávalo za hmly. Kapitán klesol pod min. výšku zostupu, ILS signál nezachytil. Stroj narazil pravým krídlom do stromu a zrútil sa. Zahynulo 176 zo 187 ľudí na palube.
8.6.1989Prvá ukážka kvality sedadiel K-36DM na verejnosti (letisko Le Bourget, pilot Anatolij Kvočur, lietadlo MiG-29, výška katapultáže 75m)
17.6.1989Katastrofa lietadla Iljušin IL-62M spoločnosti Interfug na letisku Berlin-Schönefeld. Chybou posádky riadenie výškového a smerového kormidla ostalo v uzamknutej polohe. Lietadlo pri vzlete vybehlo z dráhy, narazilo do prekážok a začalo horieť. Zahynulo 21 zo 113 ľudí na palube.
19.7.1989Katastrofa lietadla DC-10-10 spoločnosti United Airlines, let 232 z Denveru do Chicaga na letisku v Sioux City v USA. 40 min. po vzlete vyletel z motora kotúč turbíny a poškodil všetky 3 hydraul. okruhy. Výškové kormidlo sa stalo neovládateľné. Piloti ovládali lietadlo zmenou ťahu motorov. Pri núdzovom pristátí lietadlo narazilo v pravom náklone do zeme a rozlomilo sa na niekoľko častí. Zahynulo 110 z 285 osôb na palube.
15.8.1989Katastrofa lietadla L-39C Albatros 2.lšp v Košiciaciach ČSLA na letisku v Košiciach. Počas vyčkávania na okruhu letiska posádka nezvládla riadenie a došlo k pádu. Piloti sa pokúúsili o katapultáž, ale pre nedostatok času ju nestihli previesť.
3.9.1989Katastrofa lietadla Boeing 737-241 v Brazílí. Posádka venovala pozornosť sledovaniu rozhlasového prenosu futbalového zápasu a prestala sa starať o lietadlo. Lietadlu došlo palivo a spadlo do džungle. Zahynulo 13 z 54 ľudí na palube.
3.9.1989Katastrofa lietadla Iljušin IL-62M spoločnosti Cubana na letisku v Havane na Kube. Stroj štartoval za zlých poveternostných podmienok. Krátko po vzlete sa z výšky 50m zrútil na zem. Zahynulo všetkých 126 ľudí na palube a 45 na zemi.
8.9.1989Katastrofa lietadla Convair CV-580 spoločnosti PartnAir pri Skagerraku, Dánsko. V cestovnej hladine 6700m prišlo k náhlej strate stability a ovládateľnosti. Stroj sa strmo zrútil do mora. Zahynulo všetkých 55 osôb na palube. Príčinou bolo odtrhnutie väčšej časti chvostových plôch. Údržba a servis lietadla bola vykonávaná nedôsledne, používali sa necertifikované diely a dokumenty o revíziách boli sfalšované.
19.9.1989Katastrofa lietadla DC-10-3 spoločnosti UTA nad Sahare. Hodinu po štarte z Konga explodovala nálož v prednom batožinovom priestore nastražená líbyjskými teroristami. Zahynulo všetkých 170 ľudí na palube.
18.10.1989Katastrofa lietadla Il-76MD spoločnosti Aeroflot v Azerbajdžane. Krátko po vzlete začal horieť motor č.1. Posádka sa pokúsila o návrat na letisko, ale požiar zachvátil celé krídlo a lietadlo sa zrútilo do Kaspického mora. Zahynulo všetkých 57 ľudí na palube.
1.11.1989Suchoj Su-33 označený ako T-10-24 ako prvé ruské klasické lietadlo pristálo na ruskej lietadlovej lodi Admiral Kuznecov (v ten deň pristál aj MiG-29K)
22.11.1989Katastrofa lietadla Antonov An-24B spoločnosti Aeroflot poblíž letiska mesta Tjumen v Rusku. Lietadlo vo veľmi zlom počasí a nízkej dohľadnosti zachytilo vo výške 25m stromy a zrútilo sa na zem. Zahynulo 34 zo 42 ľudí na palube.
27.11.1989Lietadlo Boeing 727-21 s registráciou HK-1803, patriaci leteckej spoločnosti Avianca z Kolumbie, štartujúce s Bogota - Eldorádo Airport (BOG), havarovalo po výbuchu bomby na palube. Šesť členná posádka a 101 cestujúcich haváriu neprežilo.
29.12.1989V rámci letových skúšok sa uskutočnil prvý vertikálny štart a pristátie s lietadlom Jak-141.
13.1.1990Katastrofa lietadla Tupolev Tu-134A spoločnosti Aeroflot poblíž Pervoralska v Rusku. V zadnom batožinovom priestore vypukol od el. káblov požiar. Pri núdzovom pristátí do poľa zahynulo 27 zo 71 osôb na palube.
25.1.1990Katastrofa lietadla Boeing 707-321B spoločnosti Avianca v Cove Neck, New York, USA. Lietadlo vyčkávalo na okruhu po nesprávnom priblížení na letisko JFK. Piloti ohlásili, že majú nedostatok paliva, ale neohlásili stav núdze a nevyžiadali si prednostné pristátie. Lietadlu sa minulo palivo a zrútilo sa. Zahynulo 73 zo 158 ľudí na palube.
29.1.1990Lietadlo ČSA Iljušin IL 18 (OK-PAI), letelo na svoj posledný let do Norimberka. Lietadlo je dnes vystavené v múzeu v Sinsheime.
18.4.1990Katastrofa lietadla De Havilland DHC-6 Twin Otter spoločnosti Aero Perlas v Tichom Oceáne poblíž Panamy. Po strete s vtákom lietadlu zlyhal motor č. 2 a zrútilo sa do mora. Zahynulo 20 z 22 ľudí na palube.
10.5.1990Katastrofa lietadla Fairchild F-27J spoločnosti Aviacsa v Mexiku. Lietadlo pri priblížení na letisko Tuxtla zachytilo vrcholky stromov a zrútilo sa. Zahynulo všetkých 38 ľudí na palube.
22.6.1990Pri katastrofe lietadla L-39ZA tragicky zahynul pilot šlolského pluku Piešťany, kpt. Ondrej LÁMER
1.8.1990Katastrofa lietadla Jakovlev Jak-40 spoločnosti Aeroflot poblíž letiska Stepanakert v Azerbajdžane. Stroj narazil v hmle vo výške 2500m do hory. Pilot nedodržal zostupovú os pri priblížení. Zahynulo všetkých 47 osôb na palube.
17.8.1990Vzlet ruského dopravného lietadla Tu-204.
24.10.1990Katastrofa lietadla Jak-40 spoločnosti Cubana de Aviacion v Punta Jardinero na Kube. Pri zlej dohľadnosti sa kapitán rozhodol pristáť vizuálne, hoci podmienky boli na let podľa prístrojov. Lietadlo spadlo 4km pred dráhou na zem. Zahynulo 11 z 31 ľudí na palube.
14.11.1990Katastrofa lietadla MDD DC-9-32 spoločnosti Alitalia vo švajčiarskom Stadlebrgu. Lietadlo havarovalo 7km pred prahom dráhy. Zahynulo všetkých 46 osôb na palube. Príčinou bol pokazený príjmač systému navádzania ILS.
17.11.1990Na území Československa neďaleko dediny Dubenec vo východných Čechách, havaroval nákladný Tupolev 154M leteckej spoločnosti Aeroflot (CCCP-85664) s nákladom cigariet Winston, letiaci z Bazileja do Moskvy. Na palube lietadla bola šesťčlenná posádka, ktorá katastrofu prežila a s ťažkými zraneniami bola hospitalizovaná. Príčinou nehody bol zapnutý varič v palubnej kuchynke.
21.11.1990Katastrofa lietadla de Havilland Canada DHC-8-103 spoločnosti Bangkok Airways poblíž mesta Koh Samui v Thajsku. Počas nepriaznivých povetern. podmienok piloti stratili orientáciu a stroj v klesavom lete narazil do zeme. Zahynulo všetkých 38 osôb na palube.
4.12.1990Lietadlo Antonov An-124 „Ruslan“ získalo svetový rekord na uzavretej trati, keď 50005 kilometrov preletelo za 72 hodín 16 minút a 15 sekúnd.
21.12.1990Zomrel americký letecký konštruktér „Kelly“ (Clarence Leonard) Johnson. U firmy Lockheed pracoval na viac ako 40-tich konštrukciách lietadiel, napr. P-38 Lightning (1938), U-2 (1954), F-104 Starfighter (1954)
18.1.1991Jediný zostrel zaznamenaný Irakom počas vojny v Perzskom zálive lietadlom MiG-25PD, bolo víťazstvo nad F/A-18 (pilot LtCdr Michael "Scott" Speicher), z lietadlovej lode USS Saratoga).
20.2.1991Havaroval BAe-146 spoločnosti LAN Chile na letisku Puerto Williams, Chile. Lietadlo nezvládlo pristávací manéver, vybehlo z dráhy a skončilo v mori. 20 ľudí zo 73 mŕtvych.
5.4.1991Katastrofa lietadla Embraer 120 Brasilia spoločnosti Atlantic Southeast Airlines na letisku Brunswick, USA. Porucha na motore č.2 ho uviedla do reverzneého ťahu a stroj sa zrútil pri pristávaní. Všetkých 23 osôb na palube zahynulo.
11.4.1991Ruský pilot A. Sinicin s lietadlom Jak-141, prekonal rekord v stúpaní do výšky 12 km, keď dosiahol čas 116,15 sekúnd.
23.5.199113 ľudí zahynulo po extrémne tvrdom dosadnutí a následnom rozlomení lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Aeroflot na letisku v Leningrade (dnes Petrohrad). Príčinou bola chyba posádky.
26.5.1991Katastrofa lietadla Boeing 767-329ER spoločnosti Lauda Air v Bangoku, Thajsko. Krátko po vzlete došlo vo výške 3000 m k samovoľnému spusteniu obracača ťahu ľavého motora. Lietadlo prešlo do špirály a zrútilo sa do džungle. Príčinou mohlo byť neoprávené použitie prenosného el. zariadenia. Zahynulo všetkých 233 osôb na palube.
11.7.1991Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-8-61 spoločnosti Nigeria Airways poblíž letiska Jeddah-King Abdulaziz v Saudskej Arábií. Krátko po vzlete piloti ohlásili problémy s pretlakovaním kabíny. Nasledovala strata tlaku hydrauliky a strata ovládateľnosti. Nekontrolovateľný stroj sa zrútil na zem. Zahynulo všetkých 261 ľudí na palube. Bezprostrednou príčinou bol požiar pneumatiky hl. podvozku počas vzletu. Požiar poškodil hydr. a el. inštaláciu. Druhotnou príčinou bola zanedbaná a neadekvátna údržba stroja
8.8.1991Zomrel najúspešnejší stíhač Sovietskeho Zväzu, letecké eso Ivan Nikitovič Kožedub. Na svojom konte má 62 zostrelov + 20 v spolupráci a k tomu aj 2 Mustangy zostrelené v apríli 1945.
26.9.1991Prvé pristátie nadzvukového kolmo štartujúceho lietadla Jak-141 na palube TAKR Admirála Gorškova. Stroj získal 12 svetových rekordov FAI.
29.9.1991Prvé pristátie Su-27K (pilot T. A. Apakidze) na palube TAKR „Admirál Kuznecov“.
1.10.1991Pri 4eskom meste Kroměříž sa zrútil vojenský MiG-21 patriaci 1. školnímu pluku v Přerove. Pilot sa úspešne katapultoval.
5.10.1991Do budovy v indonézskej Jakarte narazil krátko po vzlete vojenský Lockheed C-130 Hercules. Zahynulo 137 ľudí.
29.10.1991Katastrofa lietadla Boeing B707-368C letectva Royal Australian Air Force na letisku v Richmonde v Austrálií. Počas skúšky vzletu len na 3 pracujúce motory sa lietadlo pri štarte zrútilo. Zahynulo všetkých 5 osôb na palube.
26.11.1991Katastrofa lietadla Antonov An-24B spoločnosti Aeroflot poblíž mesta Bugulma v Rusku. Lietadlo sa zrútilo pri priblížení. Príčinou bola 15mm hrubá námraza na stabilizátore. Zahynulo všetkých 41 osôb na palube.
27.12.1991Nehoda lietadla McDonnell Douglas MD-81 (OY-KHO) spoločnosti SAS - Scandinavian Airline System pri Gottrore vo Švédsku. Stroj bol pred štartom odmrazovaný, no napriek tomu sa počas vzletu vytvorila námraza. Asi 25s po štarte sa ľad na krídlach uvoľnil, vletel do oboch motorov a poškodil lopatky. Posádka rozpoznala pumpáž a na vibrácie motorov zareagovala miernym znížením ťahu, ale automat ťahu pomaly otáčky znova zvyšoval a pumpáž motorov pokračovala. V 78s po vzlete vo výške 980m oba motory vysadili. Piloti núdzovo pristáli do lesa. Lietadlo sa po náraze rozpadlo na tri časti a zastavilo sa. Zranených bolo 25 osôb.
20.1.1992Katastrofa lietadla Airbus A320 spoločnosti Air Inter v Alasce, Francúzsko. Pri zostupe pilot nastavil miesto uhla klesania 3,3° rýchlosť klesania 3,3 (3300ft/min). Lietadlo narazilo do hory. Lietadlo nebolo vybavené systémom včasného varovania blízkosti zeme. Zahynulo 85 z 97 ľudí na palube.
27.1.1992Katastrofa vojenského lietadla MiG-23U tr.č. 7721 letectva armády ČSR poblíž mesta Polička v Čechách. Let prebiehal za sťažených povetern. podmienkach v noci. Príčina pádu stroja je nejasná, piloti sa nepokúsili o katapultáž. Zahynul pplk.F. Materna a kpt. B. Chmelík.
22.3.1992Katastrofa Fokker-a F-28 Fellowship spoločnosti USAir v New Yorku na letisku La Guardia. Lietadlo malo meškanie a počas státia sa vytvorila námraza na krídlach a trupe. Lietadlo spadlo počas vzletu do zátoky. 27 z 51 ľudí na palube mŕtvych.
15.5.1992Zomrel Róbert Morris Page, Americký fyzik ktorý, v tridsiatych rokoch minulého storočia, pracoval na technológii radaru. Jeho vynález pomohol spojencom v priebehu druhej svetovej vojny odhaľovať nepriateľské lietadla, lode a iné ciele.
10.6.1992Katastrofa vojenského lietadla MiG-21MF československého letectva u obce Kostomlaty. Pilot nezvládol pilotáž v šikmom premete a došlo k pádu. Pilot sa katapultoval v nezvyklej polohe a katapultážny systém sedačky KM-1M zareagoval nesprávne. Ihneď sa otvoril padák a smrteľne zranil pilota.
6.7.1992Katastrofa lietadla Boeing 737-200 spoločnosti Copa Airlines nad Panamou. Vo výške 7500m zlyhal gyroskop a umel. horizont ukazoval nesprávny náklon. Piloti vzniknutú situáciu neriešili správne, neporovnali údaje so záložným umelým horizontom. Lietadlo sa dostalo do nezvyklej polohy a rozpadlo sa vo vzduchu. Zahynulo všetkých 47 osôb na palube.
20.7.1992Katastrofa lietadla Tu-154B spoločnosti Georgian Airlines v Tbilisi, Gruzínsko. Lietadlo sa zrútilo pri vzlete. Príčinou bola zlá centráž, ťažisko bolo príliš vpredu. Zahynulo všetkých 24 ľudí na palube.
24.7.1992Katastrofa lietadla Vickers Viscount 816 spoločnosti Manadala Airlines v Indonézií. Lietadlo spadlo pri priblížení na pristátie počas hustého dažďa. Príčínou bol strih vetra. Zahynulo všetkých 70 osôb na palube.
31.7.1992Katastrofa lietadla Airbus A310-304 spoločnosti Thai Airways poblíž Káthmandu v Nepále. Počas pristávacieho manévru posádka zistila poruchu vysúvania klapiek. Po nezdarenom priblížení na letisko v Káthmandu opakovala okruh. Radar na letisku nepracoval a lietadlo zamierilo do hornatého terénu. Posádka ignorovala výstrahu blízkosti zeme a stroj narazil do horského masívu. Zahynulo všetkých 113 osôb na palube.
27.8.1992Katastrofa lietadla Tupolev Tu-134A spoločnosti Aeroflot pri meste Ivanov v Rusku. Lietadlo spadlo pri priblížení na pristátie. Zahynulo všetkých 84 ľudí na palube.
28.9.1992Katastrofa lietadla Airbus A300-203 spoločnosti Pakistan International Airlines poblíž nepálskeho mesta Káthmandu. Lietadlo kleslo pod min. výšku klesania a v hustej oblačnosti narazilo do kopca. Zahynulo všetkých 167 ľudí na palube.
4.10.1992Katastrofa lietadla Boeing 747-258F spoločnosti El-Al v Amsterdame, Holandsko. Lietadlu sa vo výške 2200m utrhli zo závesov motory č.3 a 4. Piloti sa pokúšali s poškodeným strojom pristáť na dráhe 27, ktorú však pri prvom priblížení minuli. Pri ďalšom pokuse sa lietadlo zrútilo na dom. Zahynuli všetci 4 členovia posádky a 47 ľudí na zemi. Príčinou boli mikrotrhliny v závese motora č.3. Odtrhnutím motora sa poškodila konštrukcia a zlyhala aj mechanika krídla.
13.10.1992Pri skúšobnom lete došlo k prvej leteckej katastrofe lietadla Ан-124Т „Ruslan“ (v.č.01-03). Zahynulo všetkých osem členov posádky.
18.10.1992V Indonézii havarovalo počas silnej búrky lietadlo IPTN/CASA CN-235-10 (PK-MNN) leteckej spoločnosti Merpati Nusantara Airlines letiace na linke Semarang-Achmad Yani Airport (SRG) do Bandung-Husein Sastranegara Airport (BDO). Štyria členovia posádky a 27 cestujúcich nehodu neprežilo.
20.10.1992Prvý vzlet viacúčelového, jednomotorového hornoplošníka Jak-112, z OKB Jakovleva.
2.11.1992Prvý vzlet lietadla Airbus А330-300. Dopravné lietadlo určené na stredné a dlhé trate. Odvezie cez 335 pasažierov v dvoch triedach. Pohon zabezpečujú dva motory General Electric CFG-80E1.
11.11.1992Preťažené lietadlo (22 t) Antonov 22A, s registráciou CCCP-09303 (kapitán I. Misjutin), letiace z letiska Migalovo do Yerevan Airport (EVN), havarovalo hneď po štarte. Zahynulo 33 ľudí na palube.
18.11.1992Katastrofa vrtuľníka Mi-24V t.č.0929 11.vrp. z Plzne-Bory ČS armády vo výcvikovom priestore Jince v ČR. V nízkej oblačnosti posádka nezvládla riadenie a vrtuľník sa dostal do nezvyklej polohy. Pilot prudko pritiahol riadiacu páku, čím nosný rotor narazil do koncového nosníku (tzv.podchvat) a došlo k oddeleniu nosníka od trupu. Neovládateľný stroj sa po 30s zrútil. Zahynuli všetci 3 členovia posádky.
22.12.1992Poblíž mesta Tripolis v Líbyií sa zrazili vojenský MiG-23 s Boeing-om 727-2L5 spoločnosti Libyan Arab Airlines. Piloti oboch strojov nedodržali postup pri priblížení na pristátie. Zahynulo všetkých 157 ľudí na palube a pilot stíhačky.
19.5.1993Katastrofa lietadla Boeing 727-46 spoločnosti SAM Colombia v Medlíne, Kolumbia. Letový dispečer naviedol lietadlo pri priblížení do horskej oblasti a lietadlo narazilo do zeme. Zahynulo všetkých 132 ľudí na palube.
30.6.1993Nehoda cvičného lietadla Aero L-39C Albatros 1. leteckého školního pluku v Přerove pri obci Radslavice. Pilot sa katapultoval.
23.7.1993Katastrofa lietadla BAe-146 spoločnosti China Northwest Airlines na letisku Jinchuan, Čína. Počas vzletu tesne pred dosiahnutím bodu rotácie sa kvôli poruche pohonu klapiek zasunuli vzletové klapky na pravom krídle. Posádka musela prerušiť vzlet a lietadlo skončilo v jazere. Zahynulo 55 zo 113 ľudí na palube.
26.7.1993Katastrofa lietadla Boeing 737-5L9 spoločnosti Asiana na letisku Haenam v Južnej Kórei. Lietadlo narazilo do zeme pri treťom pokuse o pristátie. Kapitán sa v snahe o vizuálne priblíženie dostal pod min. výšku. Zahynulo 68 zo 114 ľudí na palube.
28.7.1993Nehoda vojenského lietadla MiG-21MF t.č. 9413 1.lšp vzdušných síl AČR na letisku v Přerove. Slovenský pilot núdzovo pristál na záložný, trávnatý pás. Príčinou bola porucha vysunutia podvozku.
1.9.1993Pokus o únos lietadla Tupolev Tu-154, leteckej spoločnosti Aeroflot, na trase Vladivostok (Rusko) – Ekaterinburg, sa stal osudný pre únoscu snažiaceho sa dostať do zámoria. Bol zastrelený na palube.
14.9.1993Nehoda lietadla Airbus A320-200 spoločnosti Lufthansa na letisku vo Varšave, Poľsko. Poruchou na mechanizme vysúvania podvozku sa nevysunula jedna podvozková noha. Pri núdzovom pristátí stroj zišiel z dráhy a skončil vo vale. Zahynuli 2 ľudia a 36 sa zranilo.
21.9.1993Abcházsky separatisti zostrelili pri pristávaní na letisku v Gruzínsku lietadlo Tu-134A spoločnosti Transair Georgia Airlines. Zahynulo 106 zo 132 ľudí na palube.
22.9.1993Abcházsky separatisti opäť zostrelili pri pristávaní na letisku v Gruzínsku civilné lietadlo Tu-154B spoločnosti Transair Georgia Airlines. Zahynulo 100 cestujúcich.
20.11.1993Lietadlo Jakovlev 42D (RA-42390), patriace leteckej spoločnosti Avioimpex z Macedónie štartujúce z Genčve - Cointrin Airport (GVA) letiace do Skopje Airport (SKP), havarovalo v masíve hôr Mount Trojani, potom čo odbočilo s pôvodnej trasy pre zlé počasie. Nehodu neprežilo 115 z 116 ľudí na palube.
22.11.1993Už veterán stroj Douglas C-47A-65-DL (DC-3C) vyrobený v roku 1943 s registráciou C9-STE, patriaci leteckej spoločnosti Scan Transportes Aéreos – STASA, havarovalo aj s nákladom v hornatej oblasti Mozambiku. S trojčlennej posádky jeden človek haváriu prežil.
23.12.1993Vzlet cvičného, dvoj miestneho a športového akrobatického lietadla Jak-54.(motor М-14X)
26.12.1993Katastrofa lietadla Antonov An-26B spoločnosti Kuban Airlines poblíž letiska Gyumri-Leninakan v Arménsku. Lietadlo narazilo za zlej viditeľnosti pri priblížení do zeme. Zahynulo 35 z 36 ľudí na palube.
3.1.1994Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154M spoločnosti Bajkal Air poblíž Irkutska v Rusku. Počas vzletu sa rozsvietila signálka "Nebezpečné otáčky štartéra". Posádka aj tak vzlietla (v manuáli stroja nebol návod, čo robiť pri tejto poruche). Došlo k deštrukcií štartéra, ktorý poškodil hydraulické a palivové vedenie. Stroj sa stal neovládateľný a zrútil sa na zem. Zahynulo všetkých 125 ľudí na palube.
23.3.1994Katastrofa Airbus A310-304 spoločnosti Aeroflot pri lete z Moskvy do Hong Kongu. Na kapitánovo sedadlo sa posadil jeho neplnoletý syn. Neadekvátnym zásahom do riadenia sa vypol autopilot a lietadlo začalo klesať pod 45° uhlom. Druhý pilot nestačil zareagovať včas, lietadlo sa dostalo do strmej špirály, ktorú sa nepodarilo vybrať. Všetkých 75 ľudí na palube zahunulo.
26.4.1994Katastrofa lietadla Airbus A300B4-622R spoločnosti China Airlines na letisku Nagoja, Japonsko. Pri prístrojovom priblížení druhý pilot náhle stlačil tlačidlo pre vzletový výkon motorov (TOGA). Lietadlo začalo stúpať. Vzniknutej situácií sa pokúšal pilot zabrániť vypnutím autom. ovládania ťahu motorov a vyvážením, aby klesalo. Nevypol však autopilota a ten naopak lietadlo uviedol do ešte prudšieho stúpania. Lietadlo dosiahlo kritický uhol nábehu, stratilo vztlak a zrútilo sa na zem. Zahynulo 264 z 271 ľudí na palube.
6.6.1994Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154M spoločnosti China Northwest Airlines v Xianu v Číne. Lietadlo sa krátko po vzlete rozlomilo a spadlo na zem. Príčinou bolo zlyhanie autopilota a prekročenie povolených násobkov. Zahynulo všetkých 161 ľudí na palube.
24.6.1994Katastrofa bombardéra B-52H USAF na základni Fairchild Air Force Base, USA. Posádka nacvičovala na letecký deň. Pri prudkom náklone 90st. stratili piloti kontrolu nad strojom a ten sa z výšky 75m zrútil. Zahynuli všetci 4 členovia posádky.
2.7.1994Katastrofa lietadla DC-9-32 spoločnosti USAir v Severnej Karolíne, USA. Lietadlo spadlo pri priblížení na dráhu 18R. Príčinou bol strih vetra. Zahynulo 37 z 57 osôb na palube.
19.7.1994Na palube lietadla Embraer EMB-110P1 spoločnosti Compania Alas Chiricanas explodovala bomba. Lietadlo spadlo 10km od miesta štartu. Zahynulo všetkých 21 ľudí na palube.
21.8.1994Katastrofa lietadla Alenia ATR-72 spoločnosti American Eagle pri meste Roselawn, USA. stroj prešiel z výšky 5000m do strmhlavého letu a narazil do zeme. Príčínou bola sebevražda kapitána lietadla. Zahynulo všetkých 44 osôb na palube.
8.9.1994Katastrofa lietadla Boeing 737-3B7 spoločnosti USAir poblíž mesta Pittsburgh v USA. Pri priblížení na pristátie na letisku v Pittsburgh-u došlo k strate ovládateľnosti. Lietadlo spadlo do vývrtky a zrútilo sa v 80° pozdl. náklone na zem. Zahynulo všetkých 132 ľudí na palube. Príčinou bolo zaseknutie servoventilu riadenia smerovky.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007